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对于当下的城市,谁抢占了新能源车发展先机,谁就能加速抱紧汽车产业这个产业链条最长、涉及面最广的产业,谁就有可能找到打开新一轮制造业发展局面的“钥匙”。 “丧失经销权之后,向仍有配额的经销商拿货,拿货价不再是969元/瓶,可能是1499元、也可能1899元甚至更高,利润空间大幅缩水,这些被出局的经销商伤心归伤心,也是没有办法的事了。”王占甫说。
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(来源:高大山)